摩擦材料による摩擦クラッチは、動力伝達を制御する最も一般的な方法である。 クラッチディスクは、異なる用途に応じて大きく異なる場合があります。 乾燥したアプリケーションでは、クラッチディスクは、剛性またはスプリング装填タイプの両方であり得る。 回転部との結合は主に中央ハブにあります。 これは、歯付きプロファイルまたは放射状の翼によって外径で行うことができる。 乾式使用のためのクラッチプレートに使用される摩擦材料は、成形、織物または焼結型であり得る。 多くの場合、複数のディスクで作られる湿式使用のためのクラッチは、より柔らかいカップリングだけでなく、低ノイズおよび摩耗の利点を有する。 このような用途では、紙ベースおよび焼結摩擦材料が必要です。 紙ベースの摩擦材料は、主に自動車用オートマチックトランスミッションで使用されますが、低ノイズレベルと非常に低い摩耗のためにパワーシフトに使用される工業分野やトラクター分野でも非常に人気があります。
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