4ストローク・ディーゼル・エンジン ボッシュ製高圧コモンレール式燃料噴射システム、排気ガス作動ターボチャージャーとチューブ式海水/チャージ・エア・インタークーラーによるシーケンシャル式過給システム、ヘッダ・タンク一体型の淡水/海水プレート式熱交換器とサーモスタット制御によるエンジン冷却システム、断熱排気ガス・マニホールド。
4バルブ・テクノロジーを採用したシングル・シリンダーヘッド、効率的な燃焼と低燃費、優れた低速トルクによる優れた加速性能、あらゆる運転条件下で信頼性の高い高出力パワーを実現。
独自のパワーウエイトレシオを持つエンジン。
排出ガス規制対応:IMO MARPOL Tier II。EPA Tier II
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