省エネ・高効率のプレスブレーキ
メインドライブにサーボモーターを採用し、省エネ化を実現
機械的なクラウニング、薄いシートの精度向上
高速バックゲージシステム、高速油圧システム、優れた効率性
高精度フィンガーストップ、バックゲージ範囲の拡張が可能、幅広シートに最適
フレンドリーなHMIインターフェース、2Dプログラミングと3Dシミュレーションの表示
CNCシステム
10.4インチTFT液晶ディスプレイ
800 x 600 ラティス
500 MHZプロセッサ
ストレージ容量:256MB
旧キャリアの調整から段階的に
キャリア前の調整からステップ・バイ・ステップでの標準構成
二重Vの下で-タイプ「T」の速い変更の締め金で止める方法
下型はダブルV型クイックチェンジクランプ方式を採用し、オプションでシングルV型メカニカルクランプまたはシングルV型油圧クランプ方式、オプションでV型下型より広いワークベンチクランプ方式を採用します。
型の機械の速いグリップ
機械式クイックグリップの標準構成の金型クランプ装置
ダブルリニアガイドの裏側
数値制御シャフトは、ACサーボモータ駆動を採用し、精密ボールネジ、リニアガイドを指向する
シャフト。X r.
速度:300 mm/s 60 mm/s
SVPワンウェイサーボポンプ制御技術
従来のモーターオイルポンプモーターの代わりにサーボモーターを使用し、モーター速度のリアルタイム制御を実現し、ポンプホイールを削減し、曲げ機械と省エネ、高効率、安定した特性を実現する
SVPは最高の費用対効果の省エネ
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