ディーゼルエンジン 4045HF475

4 シリンダー高圧噴出式

エンジン操作をスムーズにするエンジンバランサーシャフト（4.5L）を用意。独自の45度設計の鍛造コンロッドを採用し、クランクシャフトの大型化に対応するとともに、耐久性を向上。強度を高めるために熱処理を施したダクタイル鋳鉄を使用したダイナミックバランスクランクシャフト。500時間のオイル交換間隔で、オイル、フィルター、労力を節約。 4.5Lエンジンの4バルブバージョンは、ティア3/ステージIII Aの互換性を念頭に置いて設計されています。これらのエンジンの増加したトルク値は、マシンが困難な場所でもパワーを発揮できるようにし、増加した低速トルクは、モバイルアプリケーションでの負荷始動能力を向上させます。