ディーゼルエンジン 6135HF475

6気筒ターボ過給機付き

特徴 -固定ジオメトリ・ターボチャージャー .固定ジオメトリーターボチャージャーは、特定のパワーレンジに合わせてサイズを調整し、トルクカーブ全体で優れた性能を発揮するように最適化されています。また、エンジンの定格回転数とピークトルクの間で燃料経済性を最大化するように設計されています。 -電子ユニットポンプ（EUP）燃料システム .EUI燃料システムは、最高2,275バール（33,000psi）までの高い噴射圧を提供します。また、燃料噴射タイミングを制御し、噴射開始、噴射時間、噴射終了を正確に制御します。 -4バルブシリンダーヘッド .4バルブシリンダーヘッドは、クロスフロー設計の採用により、優れたエアフローを実現し、低速トルクと過渡応答性を向上させています。 - 空対空AFTERCOOLED 低速トルク、過渡応答時間、ピークトルクを維持しながら、エンジンの排出ガスを低減するための最も効率的な吸気冷却方法です。これにより、エンジンは燃費が良く、低コストでエミッション規制をクリアすることができます。 -JOHN DEERE 電子エンジン制御装置 .電子エンジン制御装置は、重要なエンジン機能を監視し、警告および/またはシャットダウンを提供することで、高価なエンジン修理を防ぎ、アドオンの制御コンポーネントの必要性を排除し、すべての総設置コストを削減します。