ディーゼルエンジン 4045TF285

4 シリンダー発電設備マリン用

John Deere PowerTech™ ラジエーター冷却式乾式排気マニホールドエンジン（TFおよびHFモデル）は、ポンプ、ウインチ、デッキクレーン、油圧装置などの船舶用補機を動かすように設計されています。4.5～13.5リッターの排気量と74～448kW（99～600馬力）の定格出力により、EPAマリン第3次要件を満たすことがかつてないほど容易になりました。 特徴 - 2バルブシリンダーヘッド .クロスフローヘッド設計により、低価格な2バルブシリンダーヘッドから優れた通気性を実現 - 高圧鉄道共通燃料システム(HPCR)とエンジン制御ユニット(ECU) .HPCR燃料システムは、可変コモンレール圧力、複数のインジェクション、および最大1600バール(23,000PSI)の高いインジェクション圧力を提供します。また、燃料噴射タイミングを制御し、噴射開始、噴射時間、噴射終了を正確に制御します。 -固定ジオメトリ・ターボチャージャー .Fixed geometry Turbochargersは、パワーレベルとアプリケーションに正確にマッチしています。 - ターボチャージャー .ターボエンジンでは、空気は事前に圧縮されています。より高い圧力のために、より多くの空気はより大きいエンジン出力で結果をもたらす燃料の注入の対応する増加を可能にする燃焼室に供給されます -マルチプルインジェクション戦略 .新型HPCR燃料システムとECU（エンジンコントロールユニット）の採用により、複数回の燃料噴射が可能となりました。速度や負荷に応じた燃料噴射回数を設定することで、燃焼温度の低下に寄与し、NOxや微粒子の発生を抑制します。また、複数回の燃料噴射は、騒音低減という付加的な利点も提供します。