ディーゼルエンジン TIER 1/ 2.9L

3気筒機械制御式キャブレターインライン

耐久性の高いコンポーネントと高度な技術により、3気筒クラスの2.9Lエンジンに高い信頼性のパワーを与えています。これらのエンジンには、自然吸気とターボチャージャーが用意されています。 特徴 動的にバランスのとれたクランクシャフト - ジャーナル表面は誘導硬化されており、摩耗寿命が大幅に向上 鍛造スチール連結ロッド - 45度のコネクティングロッド/キャップジョイント設計により、大型クランクシャフトコネクティングロッドベアリングの使用が可能となり、耐久性が向上 交換可能な湿式サイクリンダーライナー - 優れた放熱性を実現 - 長い生命のために機械で造られる精密 ストロングサイリンダーブロック - 総合的な強度を維持しつつ、シリンダブロックの軽量化を実現 - 4つのメインベアリングで支持されたクランクシャフト 適用が容易 - 新エンジンの取付箇所は変更されていないため、旧型との交換が容易に行えます。 - フロントエンジンマウントを追加することで、使い勝手が良くなります。