負ブレーキ:スプリングセット、油圧リリース多板ブレーキは、ホイストモータに取り付けられ、カウンターバランスバルブを介して動作します。(正フリーフォールブレーキはオプションです)ドラムロック:ドラムロック用外部ラチェット
メインポンプ:3つの可変容量ピストンポンプ制御:フルフロー油圧制御システムにより、すべてのウインチ、プロペル、スイングへの圧力を無段階に可変。コントロールはタッチに即座に反応し、スムーズな機能操作を提供します:油空熱交換器(プレートフィン式):エレメント交換可能なフルフロー・バイパスタイプ。
ブレーキ:遊星減速機を介した油圧モーター駆動:ブレーキ:ブームホイストモータに取り付けられたスプリングセット、油圧リリース多板brakeisは、acounter-balance valve.Drumロックを介して動作します:ドラムロック:ドラムをロックするための外部ラチェットドラム:シングルドラム、直径16mmのワイヤロープのために溝が刻まれています。
車軸付き鋼溶接車体。クローラアセンブリは、ワイドトラック操作のために油圧で拡張することができ、または輸送のために格納することができます。クローラベルトの張力は、トラック調整ベアリングブロックの油圧ジャッキ力によって維持される。
クローラ駆動:独立した油圧駆動装置が各クローラサイドフレームに組み込まれています。各ドライブは、遊星ギアボックスを介して駆動タンブラーを推進する油圧モーターで構成されています。油圧モーターとギアボックスは、シュー幅内のクローラサイドフレームに組み込まれています。
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