溶接回転機 TR

Anti-Drift Rollは、同期した2つの "Steerable Wheel "を備えています。それぞれの車軸はギアボックスに接続され、ACサーボモーターで駆動される。各車軸を回転させると、各ホイールの回転軸と船舶の回転軸の関係が変化する。この変化により、船体の横揺れに対抗するためのスラスト荷重が船体に発生する。車軸の回転量と方向は、アンチドリフトコントロールによって指令される。 各車軸には、車輪の回転面の基準となる「ニュートラルポジションインジケータ」（矢印）が装着されている。初期設定時に車軸を回転させ，車輪と船体の接点に各矢印を目視で合わせ，各車輪の回転中心線が船体の中心線とほぼ同一平面上にあり，各車軸を±90°回転させると最大の「操舵」が可能であることを確認する。 運転中、ドリフトセンサー（船舶を追尾するトランスデューサまたはレーザー）からの電気信号がアンチドリフトコントロールに送られる。この制御により、誤差信号に比例してアイドラー軸を正しい方向に回転させ、船舶のドリフトを打ち消す。 本システムは、船の胴体部の縦方向の動きを最大±3mm以内に維持する。 また、オーバートラベル距離を設定することができ、ドリフトがこの値を超えた場合、アラーム音と遅延回転を発生させることができます。