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ディーゼルフォークリフト FH35/50-2乗り型ハンドリング用カウンターバランス
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特徴
- 動力
- ディーゼル
- 操縦
- 乗り型
- 応用
- ハンドリング用
- その他の特徴
- 4輪, カウンターバランス, 空気式タイヤ
- 積載量
8,000 lb, 9,000 lb, 10,000 lb, 11,000 lb
(3,628.7 kg, 4,082.3 kg, 4,535.9 kg, 4,989.5 kg)- 持ち上げ高
最大: 178 in
最少: 96.5 in
- 荷重中心
24 in
- 無負荷での重量
13,426 lb, 14,065 lb, 14,980 lb, 15,873 lb
(6,089.9 kg, 6,379.8 kg, 6,794.8 kg, 7,199.9 kg)- 負荷付き軸荷重(前)
19,081 lb, 20,492 lb, 21,925 lb, 23,578 lb
(8,655 kg, 9,295 kg, 9,945 kg, 10,694.8 kg)- 負荷付き軸荷重(後)
2,337 lb, 2,557 lb, 3,031 lb, 3,263 lb
(1,060 kg, 1,159.8 kg, 1,374.8 kg, 1,480.1 kg)- 負荷なし軸荷重(前輪)
6,504 lb, 6,614 lb, 6,724 lb
(2,950.2 kg, 3,000.1 kg, 3,050 kg)- 負荷なし軸荷重(後輪)
6,702 lb, 7,452 lb, 8,477 lb, 9,259 lb
(3,040 kg, 3,380.2 kg, 3,845.1 kg, 4,199.8 kg)- 輪距 (前輪)
48.2 in
- 輪距 (後輪)
44.1 in
- マストを下げた時の高さ
96.5 in, 98.5 in
- フリーリフト
6.9 in
- スト上昇時の全高
178 in
- ヘッドガードまでの高さ
90.2 in
- 車体長さ
126 in, 127.8 in, 129.3 in, 129.5 in
- 負荷時のマスト地上高
5.5 in
- 負荷時の地上高
8.3 in
- 最小旋回半径
114.8 in, 115.9 in, 116.7 in, 117.9 in
- 走行速度
14 mph, 14.6 mph
(22.5 km/h, 23.5 km/h)- 登坂能力
28 %, 29 %, 33 %
- 出力
66.4 ch
(66.4 hp)- 排気量
27.7 gal
- 作動圧力
2,988 psi
詳細
建設業に強い
8k～11kの荷物の運搬で、フォークリフトを焼却処分していませんか？そんな重作業を楽にこなすフォークリフトが必要ではないでしょうか。FHシリーズは、コマツのホイールローダー、ブルドーザー、ショベルカーで長年にわたって実証されたコンポーネントと技術を統合し、タフに作られていることがわかります。また、静圧駆動方式により、駆動部やブレーキ部品の摩耗がほとんどなく、過酷な用途でも従来のトルクコンバータ方式より稼働時間が長く、所有コストが低く抑えられます。
粒子状物質の排出を90%削減しながら、燃料消費を削減。
総所有コストの削減
静圧駆動によるメンテナンスの軽減と生産性の向上
特長とメリット
高効率の独自ディーゼル技術
FHシリーズのディーゼルエンジンは、EPAのTier4 Final認証を取得し、燃料消費量の削減と排気ガス中の粒子状物質の大幅な低減を実現しています。コマツ独自の技術であるディーゼル酸化触媒や可変流量ターボチャージャーなどを搭載し、燃費向上と排出ガス低減を実現しています。
エンジン回転数を不要にする
FHファミリーは、クローズドセンター・ロードセンシングシステムを備えた可変容量ポンプを採用し、リフティング中に油圧システムの流体制御を行うことで、エンジンの回転を抑え、燃料消費量を低減しています。
ランニングコスト低減のための設計
高効率の電子制御油圧ポンプとモーターシステムにより、オペレータの制御性を高め、動力伝達ロスを最小限に抑え、燃費を向上させ、環境への影響を低減させます。
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