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ディーゼルフォークリフト FH100/160乗り型カウンターバランス空気式タイヤ
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特徴
- 動力
- ディーゼル
- 操縦
- 乗り型
- その他の特徴
- カウンターバランス, 空気式タイヤ
- 積載量
22,000 lb, 26,400 lb, 30,000 lb, 35,000 lb
(9,979 kg, 11,974.8 kg, 13,607.8 kg, 15,875.7 kg)- 荷重中心
24 in
- 無負荷での重量
32,055 lb, 35,737 lb, 38,570 lb, 42,781 lb
(14,539.9 kg, 16,210 kg, 17,495.1 kg, 19,405.1 kg)- 負荷付き軸荷重(後)
5,479 lb, 6,030 lb, 6,746 lb, 7,804 lb
(2,485.2 kg, 2,735.2 kg, 3,059.9 kg, 3,539.8 kg)- 負荷なし軸荷重(前輪)
17,273 lb, 18,816 lb, 19,191 lb, 19,731 lb
(7,834.9 kg, 8,534.8 kg, 8,704.9 kg, 8,949.8 kg)- 輪距 (前輪)
66.9 in, 69.7 in
- 輪距 (後輪)
73.6 in, 74.4 in, 74.8 in
- マストを下げた時の高さ
133.5 in, 148 in, 148.4 in, 149.2 in
- スト上昇時の全高
212.6 in, 227.2 in, 227.6 in, 228.3 in
- ヘッドガードまでの高さ
113.4 in, 114.2 in, 114.6 in, 115.4 in
- 車体長さ
177.4 in, 188.2 in, 188.4 in
- フォークキャリッジ幅
83.9 in, 84 in, 87 in
- 負荷時のマスト地上高
10.2 in, 10.6 in, 11 in
- 負荷時の地上高
13.1 in, 14 in, 14.2 in, 15 in
- 最小旋回半径
165.4 in, 173.6 in
- 走行速度
13.7 mph, 14.3 mph, 14.9 mph, 15.5 mph, 16.2 mph
(22 km/h, 23 km/h, 24 km/h, 24.9 km/h, 26.1 km/h)- 登坂能力
21 %, 22 %, 25 %, 30 %
- 出力
100 kW
(136 hp)- 排気量
73.9 gal
- 作動圧力
3,133 psi
詳細
建設業に強い
20,000ポンド以上の荷物を素早く、安全に、効率よく移動させる方法が必要ですか？FHシリーズは、コマツのホイールローダー、ブルドーザー、ショベルカーで長年にわたって実証されたコンポーネントと技術を統合しており、タフに作られていることが分かります。HST（ハイドロスタティック）ドライブシステムは、FH100シリーズフォークリフトのハイサイクル作業において、ドライブやブレーキコンポーネントをほとんど摩耗させることなく、シャトルバックを行うことを可能にし、稼働時間の延長とメンテナンスコストの低減を実現します。これは、最も要求の厳しい用途においても、従来のトルクコンバータ・システムよりも優れた性能を発揮することを意味します。
粒子状物質の排出を90%削減しながら燃料消費量を削減します。
総所有コストの削減
HSTによるメンテナンスの低減と高い生産性
特長とメリット
高効率の独自ディーゼル技術
FHファミリーのディーゼルエンジンは、燃費の向上と排気ガス中の粒子状物質の低減を目的として設計されています。コマツ独自の技術であるディーゼル酸化触媒、可変流量ターボチャージャーなどを採用し、燃費向上と排出ガス低減を実現しています。
エンジン回転数を不要にする
FHファミリーは、クローズドセンター・ロードセンシング・システムを備えた可変容量ポンプを採用し、リフティング時の油圧システムの流体制御を行うことで、エンジンの回転数を不要とし、燃料消費量を低減しています。
ランニングコスト低減のための設計
高効率の電子制御油圧ポンプとモーターシステムにより、オペレータの制御性を高め、動力伝達ロスを最小限に抑え、燃費を向上させ、環境への影響を低減させます。
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カタログ
FH100～160-1
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