Vahva KCモデルは、ショベルカーでの使用を想定して設計されており、さまざまなサイズのカテゴリーに適したバージョンと、さまざまなクイックヒッチを備えたバージョンがラインアップされています。グラップルは、木材の処理、区画整理、解体、パイプラインプロジェクトなどに使用されます。
KCラインの新機能
HDジョーを標準装備(KC 21/30にはありません)、サイドプレートとピアスチップがベーシックモデルよりも太くなっています。また、サイドプレートの間には構造補強用のバーが追加されています。
フレームと一体化したクオリティーの高いクイックカップリング、二次溶接なし。
フレームに溶接されたリフティングフック。
スパイクモデル(モデルマーキング:E)では、先端が同じレベルで閉じます。この機能は、特にショベルカーを使用しているお客様からのご要望で設計されました。また、先端部の摩耗を抑えることができます。
Eモデルのスパイクは、耐摩耗性・耐摩耗性に優れたHARDOX400鋼を使用しています。
KC36 E7、KC42 E9には付属品としてネジ式解体爪を用意。
フレーム構造の変更など製品の改良と製造技術の向上により、機能性と耐久性が一段と向上しました。
フレームは円形で左右対称に設計されており、製造工程には面取りも含まれているため、フレームにかかる応力をより良く処理することができます。
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