アキシャルピストン油圧モーター HMV-02 PTO
低速歯車減速機付き開回路

アキシャルピストン油圧モーター
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特徴

技術
アキシャルピストン
その他の特徴
開回路, 閉回路, 低速, 歯車減速機付き
圧力

450 bar, 500 bar
(6,527 psi, 7,252 psi)

回転速度

2,400 rpm, 2,700 rpm, 3,100 rpm, 3,200 rpm, 3,700 rpm
(15,079.64 rad.min-1, 16,964.6 rad.min-1, 19,477.87 rad.min-1, 20,106.19 rad.min-1, 23,247.79 rad.min-1)

トルク

719 Nm, 928 Nm, 1,133 Nm, 1,438 Nm, 1,929 Nm
(530.31 ft.lb, 684.46 ft.lb, 835.66 ft.lb, 1,060.61 ft.lb, 1,422.76 ft.lb)

排気量

105 cm³, 136 cm³, 166 cm³, 210 cm³, 282 cm³
(3.55 US fl oz, 4.6 US fl oz, 5.61 US fl oz, 7.1 US fl oz, 9.54 US fl oz)

詳細

従来のドライブでは、油圧モータのトルクはドロップボックスによってのみカルダンシャフトに伝達することができました。ドライブトレインのさらなる最適化のために、リンデ油圧機器はPTOスルードライブモータを開発しました。このPTOスルードライブ・モータは、軸端が1つの02シリーズの標準油圧モータをベースに、トルクを伝達する軸端を2つにしたものです。そのため、機械設計者は油圧モーターをドライブトレインに直接、即座に組み込むことができ、取り付けスペースを節約することができます。また、従来のドライブトレインに必要であったドロップボックスも不要になります。これにより、騒音と車両全体の製造コストが削減され、全体的な効率も向上します。 リンデのモーターはすべて、低速でも必要なトルクを供給することができ、スムーズで繊細な発進を可能にします。そのため、回転数低減のための追加のギア比は必要ありません。これにより、部品点数が減り、全体的な機械効率が向上し、機械の騒音レベルだけでなく、風量損失も最小限に抑えることができるのです。 ダブルアキシャルピストン油圧モータHMV-02Dは、シャフトフランジ付きでPTOにも対応しています。 特長 軸端が2箇所 ドロップボックスが不要 クーラーの小型化 ドライブライン設計の簡素化(構成部品、部品番号) ドライブラインに直接取り付け可能 牽引力の中断がなく、無段階駆動が可能 牽引力の向上/ダイレクトドライブ トランスミッションの効率向上 総コストの低減 燃料消費量の削減 騒音排出量の低減

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カタログ

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。