クラッチおよびブレーキ用トルク制御装置

調整可能

特に回転運動が主な機能の1つである機械（例えばマテリアルハンドラー）では、運動の正確な加速と制動が非常に重要です。この精度は、可変容量ポンプと固定容量モーターを組み合わせたリンデ油圧式トルクコントロールによって実現されます。油圧機器はオペレーターの制御信号に即座に追従し、正確な動作を実現します。 クローズドループで回転することにより、加速時やブレーキ時にエネルギーが失われることはありません。そのため、今、機械のオペレーターが回転運動を加速させると、ポンプは必要な量のオイルだけを供給する。その結果、電力損失がなく、しかも制御信号に即座に追従した動きをする。この場合、信号が少ないと柔らかく穏やかな動きになり、信号が多いとスポーティで速い回転になる。 一方、オペレーターがブレーキをかけると、ポンプが振り戻され、ポンプからモーターの動作に切り替わる。その結果得られるブレーキエネルギーを開回路システムに伝達することができ、例えば開回路旋回とは対照的に最大20％の燃料低減につながります。 設計の特徴 可変容量ポンプ（HPV）と固定容量モーター（HMFまたはCMF）を組み合わせたトルク制御 圧力開放弁を内蔵 パイロット制御 メリット 高感度な制御 ブレーキエネルギーがオープンループに伝達される 減速後のジャークフリー加速 勾配でのドリフトがない オープンループスイングと比較して20%の燃費改善 制動エネルギーの利用（回生） 最大圧力、加速度／制動トルクを調整可能 複合動作のための簡単な回復