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ディーゼルエンジン式フォークリフト FD15/20/25/30/35/38TIII
スタンドオンカウンターバランス

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特徴

動力

ディーゼルエンジン式

操縦

スタンドオン

積載量

最大: 3,800 kg
(8,377.6 lb)

最少: 1,500 kg
(3,306.9 lb)

持ち上げ高

3,000 mm
(118.11 in)

全幅

最少: 1,090 mm
(42.9 in)

最大: 1,290 mm
(50.8 in)

全長

最少: 3,180 mm
(125.2 in)

最大: 3,995 mm
(157.3 in)

荷重中心

500 mm
(19.7 in)

負荷付き軸荷重(前)

最少: 3,760 kg
(8,289.4 lb)

最大: 7,920 kg
(17,460.6 lb)

負荷付き軸荷重(後)

最少: 420 kg
(925.9 lb)

最大: 880 kg
(1,940.1 lb)

負荷なし軸荷重(前輪)

最大: 2,001 kg
(4,411.4 lb)

最少: 1,072 kg
(2,363.4 lb)

負荷なし軸荷重(後輪)

最少: 1,608 kg
(3,545 lb)

最大: 2,999 kg
(6,611.7 lb)

最小旋回半径

最少: 1,950 mm
(76.8 in)

最大: 3,900 mm
(153.5 in)

上昇速度

最少: 380 mm/s

最大: 550 mm/s

下降速度

最少: 300 mm/s

最大: 600 mm/s

登坂能力

15 %, 20 %

出力

最少: 14 kW
(19 hp)

最大: 24 kW
(32.6 hp)

詳細

安全性と信頼性全体的な設計フレームと一体溶接のオーバーヘッドガードは、マシン全体の振動を低減し、フレームの強度を向上させます。高い安定性新ダイナミックカウンターウェイト設計技術により、重心を後方に移動させ、積載能力と積載運転の安全性を大幅に向上させます。エネルギー効率冷却システムとエアダクトの最適化設計。大流量のサイクロンエアフィルター。快適な運転インタラクティブな人間工学設計を採用し、操作の快適性を向上。ドライバーの視野を広げる広視野マストを装備。適応性の高いステアリングホイールは、異なるドライビングニーズを満たすために大きな角度で調整することができます。便利なメンテナンス車体の内部空間がより広々としている部品位置がより合理的である。マシンのメンテナンス性が向上します。

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これは自動翻訳です (英語の原文を読む)