マルチグレードAPI CJ-4 / SMディーゼルオイルは、10 月に導入されました 2006 高速, 事前に実装 2007 排出基準を満たす4ストロークエンジン (EPA 2007)
これは、混合艦隊のための優れた潤滑剤であります (ディーゼルとガソリン), それははるかにの要件を超えるオイルであるとして、 ディーゼルエンジン(API CJ-4)とAPI SMエンジンガソリンの最新のサービスカテゴリ。
高度に洗練されたパラフィン基油と高度な技術添加剤の完全なバランスのパッケージで作られており、2007 年の厳しい排出基準(EPA 2007)を満たすように設計された最高の高速、厳しいディーゼルエンジン潤滑剤を実現し、排気ガス付きのエンジンの耐久性を確保します。 再循環(EGR)システム。
用途
それは混合艦隊(ディーゼルとガソリンエンジン)のための理想的なオイルであるため、潤滑油の在庫の節約を容易にします。
粘度指数が高いため、あらゆる気候および動作条件で優れた性能を発揮します。
消費者がエンジンメーカーの推奨に従って排水間隔を延長できるようにすることで、潤滑剤を節約できます。
排出規制システムを保護するように設計されており、排出基準を満たすのに役立ちます。
堆積物の効果的な制御のための高い分散能力, すすとオイルの最小消費の効果的な制御のための, リングとバルブの結合を回避, 最適な条件でそのエンジンを長期間維持.
高温での油の連続運転によって引き起こされる粘度の過剰な増加を回避する酸化に対する高い耐性。
燃焼中に形成される酸性物質によって引き起こされる腐食性の攻撃に対抗するためのアルカリ性予備(BN)の優れたバランス。
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