自走式連結モーターグレーダーはfoudationの構造の大規模な土地の水平化のために適している。それは溝を作ること、等級別になること、斜面の摩擦、ブルドーザー、裂くこと、一流のハイウェーのための mulit 機能そして高性能の現代化された構造装置、鉄道、空港、港、ダム、Industrail 地面および農地雪取り外すこと等に使用することができます。
主な特長
(1)有名ブランドディーゼルエンジン(ターボチャージャー付、水冷式)を搭載し、信頼性が高く、強力な性能とエネルギーを備えています。
(2)ドイツ ZF 社製トルクコンバータとパワーシフトギヤボックスを搭載。前進6速、後進3速の変速機により、作業・運搬時の様々な要求に対応します。
(3)駆動軸はフリーホイール式アンチスリップデフと強力ローラーチェーンドライブタンデムケース、前輪は箱型揺動式ステアリング、後輪はリーンドホイール。
(4)振り子アーム式コネクティングロッド構造、メンテナンスフリーなローリングプレートサークル装置を標準装備した人気の高い作業メカニズム。刃先制御のダブルシリンダにより、土質に応じて切断角度を調整できます。
(5)柔軟な油圧制御システム、2セットのHUSCO 5ウェイ制御バルブ、ブレード昇降用輸入油圧均等化バルブ、特許油圧作動のピン絞り装置は、ボードで最初に設計されたものです。
(6)ステアリングシステムは、センター関節と傾斜回転前輪は、マシン全体のオフセット旅行を得ることができます。
(7)ブレーキシステムは、後輪4輪にキャリパーディスクブレーキ、機械式内部拡張式パーキングブレーキを採用。
(8)1m×1mの距離の金属製フードが付いた二重斜めの外観。
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