最もコストパフォーマンスの高い
Deutz WP6G125E23 エンジンを採用し、大きなパワーを蓄えます。
トルクコンバーターとギアボックスの分離構造により、メンテナンスが容易です。
主要な連結ポイントは密封され、潤滑され、二重防塵層を取り、良い耐久性を所有しています。
24°アローと国際標準のOリングで二重に密封された油圧パイプラインジョイントは、効果的に油漏れを避けることができます。
四輪ブレーキにエアオーバーハイドロリックディスクを採用。
高い位置で自動的に水平にする能力を持つ作業装置。
高級感溢れるインストルメントボード。
高級感あふれる新型キャビン
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