摩擦連結クラッチブレーキユニット STH Series

空圧式スプリングパススルー回転軸

シャフトインプットクラッチ-パイロットの停止・起動用ブレーキ エア式クラッチとスプリング式ブレーキの組み合わせ 機能パイロット搭載機器の起動と停止／保持 ドライブの配置。シャフトからパイロット搭載機器へ エア信号が1つ必要です。 伝達されるクラッチトルクはエア圧の大きさに比例し、ブレーキトルクは固定値となります。 操作方法 エア圧を加えると、スプリングで固定された摩擦ブレーキが解除され、摩擦クラッチが作動します。 クラッチのトルクは、ブレーキ解除圧以上のエア圧を加えるとリニアに変化します。 ブレーキトルクはスプリングの圧力で固定されています。 取付方法 貫通型シャフトまたはエンドオブシャフト。 クラッチブレーキはシャフト上をスライドし、セットスクリューとお客様が用意したキーで固定します。 回転防止アームは、エアハウジングの回転を防止するために必要です。 クラッチブレーキは水平方向の取り付け用に設計されています。垂直方向の取り付けが必要な場合はエンジニアリングにご相談ください。 用途 ストップ/スタート、サイクリング、常時回転するシャフトからの入力によるインデキシング。 最大RPMはモデルによって異なり、PDFの詳細シートに記載されています。記載されている最大回転数を超える用途で使用する場合は、エンジニアリングにご相談ください。 デザインの特徴 クラッチとブレーキが一体化しているため、取り付けや制御が容易です。 クラッチブレーキは、表示されている最大回転数に合わせてボア加工されているので、簡単に取り付けられます（USとメトリック）。 プーリーやスプロケットの取り付けを容易にするため、パイロット部を加工しています。