連結器付きクラッチ STH series

摩擦空圧式高トルク用途用

カップリング付きエアエンゲージドクラッチ機構 支持された2本の軸を、角度のずれや平行のずれがないように接続する 機能。接続、切断 駆動方法軸と軸の間で、角度のずれや平行なオフセットがないこと 操作方法 摩擦クラッチ式カップリングは、空気圧で噛み合い、空気圧がなくなるとスプリングが解放される。 空気圧に応じてトルクがリニアに変化する。 取り付け セットスクリューとお客様提供のキーで、クラッチ機構を1本のシャフトに、カップリングハブを完全に支持された2本目のシャフトに接続します。 早期故障を防ぐために、シャフトは正確に位置合わせする必要があります。 エアハウジングの回転を防ぐために回転防止アームが必要です。 クラッチカップリングは、水平方向の取り付け用に設計されています。垂直方向の取り付けが必要な場合は、オプションについてエンジニアリングにご相談ください。 注：クラッチカップリング機構は、カップリングハーフをサポートしません。 用途 クラッチカップリングは、完全にサポートされた2つのシャフトを接続/切断します。 最大回転数はモデルによって異なります。詳細シートをご参照ください。記載されている最大回転数を超える用途の場合は、エンジニアリングにご相談ください。 デザインの特徴 クラッチ機構とカップリングは、異なるシャフトサイズを受け入れるために、表示されている最大値まで適合するようにハーフボーリングされています（米国およびメトリック）。 スリップや狭いトルク範囲を必要とする用途には、低係数の摩擦ライニングバージョンが利用可能です。詳細については、エンジニアリングにお問い合わせください。