カップリング付きエアエンゲージドクラッチ機構
支持された2本の軸を、角度のずれや平行のずれがないように接続する
機能。接続、切断
駆動方法軸と軸の間で、角度のずれや平行なオフセットがないこと
操作方法
摩擦クラッチ式カップリングは、空気圧で噛み合い、空気圧がなくなるとスプリングが解放される。
空気圧に応じてトルクがリニアに変化する。
取り付け
セットスクリューとお客様提供のキーで、クラッチ機構を1本のシャフトに、カップリングハブを完全に支持された2本目のシャフトに接続します。
早期故障を防ぐために、シャフトは正確に位置合わせする必要があります。
エアハウジングの回転を防ぐために回転防止アームが必要です。
クラッチカップリングは、水平方向の取り付け用に設計されています。垂直方向の取り付けが必要な場合は、オプションについてエンジニアリングにご相談ください。
注:クラッチカップリング機構は、カップリングハーフをサポートしません。
用途
クラッチカップリングは、完全にサポートされた2つのシャフトを接続/切断します。
最大回転数はモデルによって異なります。詳細シートをご参照ください。記載されている最大回転数を超える用途の場合は、エンジニアリングにご相談ください。
デザインの特徴
クラッチ機構とカップリングは、異なるシャフトサイズを受け入れるために、表示されている最大値まで適合するようにハーフボーリングされています(米国およびメトリック)。
スリップや狭いトルク範囲を必要とする用途には、低係数の摩擦ライニングバージョンが利用可能です。詳細については、エンジニアリングにお問い合わせください。
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