電圧調整用クラッチ PI series

摩擦空圧式軸受け付

パイロット入力用テンションコントロールクラッチ SensiFlex®（特許取得済み）テンションコントロールテクノロジー スティック、パルス、コギングを発生させることなく、ウェブのテンションを正確にコントロールすることができるように設計されています。 操作方法 摩擦クラッチは空気圧で噛み合い、継続的にスリップするように設計されています。 空気がなくなると、クラッチはスプリングで解放されます。 トルクはエア圧に応じてリニアに変化します。 取付方法 スルー/ミッドシャフトまたはエンドオブシャフト。 エアハウジングの回転を防ぐために回転防止アームが必要。 水平または垂直に取り付けるように設計されています。 取り付けが簡単なように、表示されている最大値（米国およびメートル法）まで適合するように穴を開けています。 用途 テンションコントロール用途で、クラッチが噛み合った状態でシャフトを駆動する必要があります。 冷却スリーブは、パイロットマウントされたスプロケット、プーリ、またはカップリングとともに、ドライブ入力の速度で回転します。 クラッチが締結時にパイロット・マウント・スプロケット、プーリ、またはカップリングを駆動する場合、またはクラッチをブレーキとして使用する場合は、SensiFlex®軸入力（SI）モデルを参照してください。 最大回転数はモデルによって異なります。詳細シートをご参照ください。記載されている最大回転数を超える用途の場合は、エンジニアリングにご相談ください。 デザインの特徴 特許を取得した独自のアクチュエータは、低圧ではスムーズに噛み合い、空気圧のわずかな変化にも敏感に反応し、トルク出力を無段階に制御します。 ラジアルクーリングホールは、クラッチやブレーキに冷たい空気を送り込み、一定のスリップによって発生する熱を放出し、摩擦ライニングの劣化や早期摩耗を防ぎます。