摩擦クラッチ 450

電磁式

コンパクトなサイズでも高いトルク伝達を実現 ご要望に応じた特殊なソリューション ドライブエレメント間の差動速度が増加するトルク伝達に適しています。 統合されたダイアフラムスプリングによるバックラッシュのないトルク伝達 スイッチオフ後、残留トルクなしにクラッチハーフを素早く切り離すことができます。 過酷な環境での使用に適している 適合制御によるシフトスピードの低減 ポールフェイスブレーキ タイプ460 / 465もあります。