リップル測定システム

光学レーザーレール用

これらの損傷は、車輪へと広がり、次にそれが下部インフラストラクチャ全体へと広がり、深刻な悪循環を引き起こす可能性があります。波形によって引き起こされる車輪とレールとの間の増加した動的相互作用力は、締結、枕木およびバラスの劣化を引き起こし、それにより線路および車両パーツの寿命を短かくしてしまいます。 4つの重要な波長帯域にわたって波形を評価する、高精度のレーザーを基盤にした測定システム。コンパクトで高性能なレーザー技術と高精度カメラセンサーで、、どのような作業速度においても、縦方向にある表面上の損傷を正確に予測することができます。 正矢法ベース MERMECレール波状摩耗システム（RCS）は、短波（10〜30mm）から長波（1000〜3000mm）までのレールの波状摩耗を検出して測定します。このシステムは正矢伝達機能を介して、レーザーやカメラを用いて記録されたレール表面の状態の光学的測定値を使用します。 サンプリングの段階は最大5mm、走行速度が0〜160km/hの条件下であれば、車両が両方向に走行する場合でも、あらゆる天候・光条件で走行する場合にも測定が可能です。各システムは、すべての波長の取得、保存、およびダイアグラムの可視化を含む、リアルタイムのデータ分析と後処理分析を行います。この後処理により、各波長の標準偏差などの高度な演算が可能です。数マイクロメートルの精度で削正加工を検証をするために、削正設定で、自由に設定をすることが可能です。