新型の防水ベアリングを搭載したイドラーは、積載量が前バージョンより70%増加。
エンジンはリヤサイズを小さくするために再配置され、空っぽのマシンに高い安定性を与えている。
ラジエターと熱交換器を大型化。
連続スチールワイヤーと熱処理された埋め込み金属のコアを組み込んだモノブロック構造のトラック。
ガソリンエンジン13馬力、空冷、電動スタート標準装備。
変速機は、可変容量2軸ピストン・ポンプと固定容量2軸オービタル・モーターで構成され、複数のディスク・ブレーキとネガティブ・コントロール・システムを備えたプラネタリ・ドライブ付き。
流量20 l/min、圧力140 barのP.T.O.(オプション)。
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