空圧シリンダ

油圧式ピストンロッド付きISO 15552

一体型油圧ブレーキは、アクチュエーターである空気圧シリンダーとブレーキであるオレオダイナミック回路で構成されています。 空圧シリンダの寸法は、ISO15552に準拠しています。 油圧回路は、ブレーキ液タンクと1個または2個の流量調整ピンから構成されています。ピストンロッドの伸縮用に、ノーマルオープン（NO）またはノーマルクローズ（NC）の1つまたは複数の（緩速）SKIPバルブまたはSTOPバルブを取り付けることができます。 この装置の基本的な特徴は、駆動力と制動力が同軸であるため、ピストンロッドやそれに接続された外部構造物に望ましくない曲げモーメントを発生させないことです。そのため、BRKの外部油圧ブレーキに比べ、特にコンパクトで、寸法も小さくなっています。 ブレーキフルードタンクは、一定時間作動した後、オイルを補充する必要があります。この作業は、油面がロッドの下限マークに達した時点で行います。ピストンロッドを真横にした状態で、油面下限マークがキャップから8～10mm以上突き出てはいけません。 常にDEXRON ATF油圧オイルまたは他の適合製品を使用してください。最初の運転サイクルでは、余分なオイルはタンクの穴から排出されます。