平行軸歯車減速機

中実軸コンパクト一段

NGCが独自に開発した新エネルギー車用平行軸変速機は、2段変速機と1段変速機の2種類の構造を持つ。ギヤボックスは内部でディファレンシャル機構と一体化し、電子パーキング機構やドラムブレーキと組み合わせることが可能で、コンパクトな構造、高い伝達効率、優れたNVH性能などの特長を備えています。 性能の特徴 1.オーダ解析、モーダル解析技術を応用し、ギヤとギヤボックスの構造を最適化することで、低伝達誤差、優れたNVH性能を実現しました； 2.流れ場シミュレーションと熱場シミュレーションを行い、実験検証に基づき、ギアボックスの潤滑システムを最適化し、ギアボックスの高い伝達効率と信頼性を実現した； 3.軽量設計、B有限要素解析に基づいて、軽量設計を採用し、ギアボックスのコンパクトな構造と高い出力密度を確保する。 主な技術パラメーター 最大入力トルク：500N.m ギアボックスの最大効率：≧98.5 ギアボックスの総合効率：≥97 主な応用分野 新エネルギー乗用車と商用車