コンパクト歯車減速機

一段トランスミッション用車両用

NGCが独自に開発した新エネルギー車用エピシクリカルプラネタリーギヤボックスは、ダブルステージのエピシクリカルプラネタリーギヤボックスとシングルステージのエピシクリカルプラネタリーギヤボックスの2種類の構造があります。ギヤボックスは内部でディファレンシャル機構と一体化することが可能で、コンパクトな構造、高い出力密度、優れたNVH性能などの特長を備えています。 性能の特徴 1.有限要素解析に基づく軽量設計により、コンパクトな構造と高い出力密度を実現有限要素解析に基づく軽量設計を採用し、コンパクトな構造と高い出力密度を実現しています。 2.流れ場シミュレーション、熱場シミュレーション、実験検証により、ギヤボックスの潤滑システムを最適化し、高い伝達効率と信頼性を実現しました； 3.フローティングマイクロギャップフローティング均一荷重技術を適用し、歯間の荷重分布が良好で、優れたNVH性能を確保する。 主な技術パラメーター 最大入力トルク：450 N.m ギアボックスの最大効率：≥98 ギアボックスの総合効率総合効率：≥96 主な応用分野 新エネルギー乗用車と商用車