アルミニウム機械加工　

自動車用軸CNC

エンジンの主な回転部品で、コネクティングロッドを取り付けた後、コネクティングロッドの上下（往復）運動を周期（回転）運動に引き受けることができる。エンジンの重要な部品で、材質は炭素構造鋼またはダクタイル鋳鉄で、二つの重要な部品がある：主軸首、コネクティングロッド首、（その他）。メインシャフトネックはシリンダーブロックに取り付けられ、コネクティングロッドネックはコネクティングロッド大頭穴と接続され、コネクティングロッド小頭穴はシリンダーピストンと接続され、これは典型的なクランクスライダー機構である。クランクシャフトの潤滑は、主にコネクティングロッド大頭軸受シェルとクランクシャフトコネクティングロッド首の潤滑と2つの固定点の潤滑を指します。クランクシャフトの回転はエンジンの動力源である。また、機械システム全体の動力源でもあります。 自動車エンジンのクランクシャフト加工技術 - 鋳造 (1) 製錬 高温、低硫黄の純溶銑を得ることは、高品質のダクタイル鋳鉄を生産する鍵である。中国国内の生産設備は主にキュポラ方式を採用しており、溶銑は脱硫処理されていません；そのため、純度の高い銑鉄が少なく、コークスの品質も悪いです。現在、キュポラで溶銑を溶かし、炉外で脱硫し、誘導炉で昇温して成分調整する二重＋予備脱硫の製錬方法が採用されている。現在、中国では溶鉄の成分検出は真空直読分光計が一般的である。