柔軟性、multifunctionalityおよび優秀な操縦性によってMCO-MEGAはNooteboomの最終的なメガ トレーラーである。これは98cmだけの荷を積まれた階高とのおよそ水力で操縦された車軸および拡張可能な負荷床の組合せが原因である。二重拡張可能な版を使うと完全に平らな負荷床は29m延長にちょうどである場合もある。
証明されたステアリングが付いている薄い首
MCO-MEGAの独特な特徴は極めて薄いgooseneckを伴ってNooteboomの証明された油圧機械ステアリングである。傷つきやすい電子ステアリングはまったく使用されない。水力で操縦された車軸はトレーラーを非常にmanoeuvrable作る。この操向システムはまたタイヤの摩耗が最低限におさえられるので費用を救う。高い投資に対するリターンの顕著な信頼性、低い運営費用、長い耐用年数および高い残余値の結果。
車軸間の大きい間隔はMCO-MEGAの許可された車軸重量が免除なしに80のkm/hに車軸ごとの10トンであることを保障する。さらに、低い重荷は法的限界内の輸送、また割り当てとの輸送のための非常に高いペイロードを提供する。
最上質
高級な鋼鉄保証から成っている独特な中央箱セクション全幅大きいねじり剛さおよび低い重荷が付いている強いシャーシ。終わりおよび保存は最上質、シャーシ常にである十分に熱い亜鉛吹きかかったである。MCO-MEGAを使うとNooteboomはブランドの部品だけによって製造された最上質のメガ トレーラーを提供する。
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