ディーゼルエンジン L1064 series

4気筒マリン用

L1064T1は高められた燃料のeffeciencyのための機械燃料の伝達システムそして液体の冷却されたターボチャージャーを特色にする。 長期のための完全スロットを動かす理想的なfoのrtheの商業オペレータは長時間および簡単だった維持のために、L1064T1設計されている。 すべての1064のディーゼル機関はインライン設計thtと迎合的な米国EPA層IIインラインにするそれらにより古いシリンダー機械6台のための完全な動力再供給エンジンをである。 Lugger 1064年(106のmmはシリンダーを退屈させる4)、4.5リットル、dieselsに頑丈なトラクターのブロックがある。 この高いトルクの設計は強い基礎を提供する; しかし海洋エンジンはmarinizationだけある。 Luggerのmarinizationは堅い鋳鉄である。 拡張タンクおよびliquid-cooled排気多岐管は鋳鉄である。 あるエンジンの多岐管を冷却する使用バイパス水だけ。 Luggerは冷却装置の主要な流れに温度調整を保証し、金属の部品に重点を置くことができるホットスポットを除去するために二路式多岐管を統合する。