摩擦連結クラッチブレーキユニット MP series
電磁式

摩擦連結クラッチブレーキユニット
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特徴

タイプ
摩擦
作動
電磁式
トルク

最大: 37 ft.lb

最少: 0.36 ft.lb

回転速度

1,000 rpm, 1,500 rpm, 2,000 rpm
(6,283.19 rad.min-1, 9,424.78 rad.min-1, 12,566.37 rad.min-1)

出力

最大: 30 W

最少: 4 W

詳細

クラッチ/ブレーキユニットは、非常に速い応答性と高いサイクルのアプリケーション用に設計されています。隙間のない特殊なアーマチュア設計により、摩耗を調整する必要がありません。ユニットは自己調整式で、一定の速度と停止時間が得られます。低慣性コンポーネントと低電圧フィールドにより、非常に速い応答時間を実現しています。小型ユニットはフィン付きハウジングで設計されており、優れた冷却効果を発揮します。また、セラミックなどの摩擦材を使用することで、サイクル寿命を大幅に伸ばすことができます。 摩耗の調整が不要 特殊なアーマチュアとハブの設計により、摩耗の自動調整が可能です。 安定したタイミング 隙間のないアーマチュアを採用しているため、製品寿命まで安定した速度と停止時間を維持できます。 高速応答性 特殊なコイルと電機子の設計により、非常に速い応答時間を実現しています。 高熱放散 小型ユニットのアウターハウジングのフィンと、内部のクラッチとブレーキの位置により、熱伝導率が高く、最適な冷却を実現しています。 長寿命タイプも用意 標準装備されている部品により、長いサイクル寿命を実現しています。また、セラミックなどの摩擦材を使用することで、さらに長寿命化を図ることができます。

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。