電動式バルブ FSDDFSV01
制御空気用ミディアム

電動式バルブ - FSDDFSV01 - Parker Cylinder Division Europe - 制御 / 空気用 / ミディアム
電動式バルブ - FSDDFSV01 - Parker Cylinder Division Europe - 制御 / 空気用 / ミディアム
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特徴

作動
電動式
機能
制御
使用流体
空気用
ボディー
ミディアム
応用
燃料
その他の機能
スイッチング
その他の特徴
常閉型, 複数, ダブル流量レベル式
圧力

最少: 15 psi

最大: 60 psi

温度

最少: -67 °F
(-55 °C)

最大: 158 °F
(70 °C)

詳細

燃料タンクへの窒素富化空気(NEA)のフローを制御するため航空機の不活性ガス発生システムで使用されます。 デュアルフローシマットオフ八ルプ(DFSOⅥは不活性カス発生システムの-部として航空機燃料タンクへの窒素冨化空気(NEA)のフロ- - を制御します。DFSOVは、NEAのフロ-をオフ、低、中及ひ高の問て切り替えるために使用されます。一次的ですが、重要な第能はシステ - ムが作動していないときに料タンクからASMへの料と料蒸の逆流を防止することてす。Paⅸ製デュア丿しフローシ11ットオフ八ル - プは燃料タンク不活性化システム(FTIS)で使用されるデュアルホペット電気制御ソレノイドバルフてす。長本特性には、次のようなもの - があります。 - ・両方のソレノイトの電源が切られているときに、スプリンクによって通常閉しられるホべットを使用します。 - ・マイクロスイッチはホべットが閉しられると、電気的位置信号を掟供します。 - ・電気的位置表示は関位置も、閉位置も、離散出力信号によって行われます。 - ・ホべットの関位置または閉位置を示す視覚的表示は設計に含まれています。 - 燃料タンク不活性化システムの世界的トップリーターとして、parkerは50年以上にわたる不活性化技術リーターシップを、数多くのフライ - トに耐える耐久性にれた世界クラスの製品を作り出す比類ない伝統に変換しました。 - 用途。 - 民間航空機、圭事用戦皆機と輸送機、ヒシネヌ、及び-般航空機 - 特徴と特性: - parker製デュアルフロ-シ1フットオフバルプは様々な赧行段階でNEAを呈適化します。これにより、様々なフロ-設定を行う多様なバルプ - が不要になります。

カタログ

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。