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グローブバルブ CK6 series
手動式パイロットストップ

グローブバルブ - CK6 series - Parker Refrigerating Specialties Division - 手動式 / パイロット / ストップ
グローブバルブ - CK6 series - Parker Refrigerating Specialties Division - 手動式 / パイロット / ストップ
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特徴

タイプ
グローブ
作動
手動式
機能
パイロット, ストップ
使用流体
ガス用
ボディー
溶接用
応用
工業用, 冷凍システム用
その他の機能
吸引
その他の特徴
常開型, はめ込み式, ふるいフィルター付, スプリングリターン付き, ふるいフィルターなし, アンモニア用
呼び径

50 mm, 65 mm, 80 mm, 100 mm
(1.969 in, 2.559 in, 3.15 in, 3.937 in)

圧力

27.6 bar, 28 bar
(400.3 psi, 406.1 psi)

温度

最大: 105 °C
(221 °F)

最少: -50 °C
(-58 °F)

詳細

CK-6Dは、高温ガス除霜用途の吸入停止弁です。このバルブは、同時性のための2連ソレノイド及び動力損失中の除霜時にバルブが開かない様にする圧力調整器を備えています。 CK-6Dの動作は、R/S CK-5ガス動力式停止弁と同じ原理に基づいており、内部ベント機能が追加されているため、1つのバルブの除霜後に等化が可能です。このヘビーデューティーガス動力式バルブは、アンモニアとその他の冷媒、特定のオイル及び冷凍で使用することが承認されたその他の流体に最適です。CK-6Dは、パイロット操作式デュアル位置バルブです。このバルブは、手動開口ステムとA2D圧力パイロットが装備されています。CK-6Dは、冷凍中、通常開バルブで、両方のパイロットソレノイドが励磁されます。このバルブの位置は、冷凍中にパイロットソレノイドへの給電が中断されても変化しません(開)。除霜時には、両方のソレノイドが通電され、メインバルブを閉じます。蒸発器の除霜中に電源故障が発生しても、バルブは、内部ベントモードに自動的に復帰するように設計されています。コイル圧を徐々に吸入ライン圧まで低下します。これにより、電源故障の発生時に「吸入ショック」が起こる可能性を排除します。タイプType CK-6Dガス動力式バルブは、FPT内部NPT(米国標準テーパー管継手ねじ)、ソケット溶接、溶接ネックまたはODS(所定直径の銅管のはんだ)接続を含みます。バルブは、フランジ間から簡単に取り外せますので、整備が簡単です。 マーケット: ・工業用冷凍 ・商業用冷凍 特徴と利点: ・除霜後の蒸発器の等化のための経済的なソリューション ・低圧力損失 ・大型リターンスプリング ・手動開口ステム ・統合S6Bパイロットソレノイド ・標準コイルハウジングはNEMA 3R及び4 - 防雨に適合 ・常時開 ・最大定格圧力 (MRP):27.6 bar (400 psig) アプリケーション: ・低温蒸発器 ・高温ガス除霜

カタログ

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。