DELEM DA41S のサーボ CNC の出版物ブレーキ曲がる機械
主要な構造の特性
溶接された鋼板は右および左の壁板、ワーク テーブル、オイル箱、スロット鋼鉄および等から、フレーム成っています。溶接された部品の圧力は振動によって除去することができます。機械は高精度、高強度を享受し、容易に輸送することができます。
特徴および利点。
機械は一種のブレーキの第三世代である鋼鉄ねじり棒の sychnro のブレーキ、です。背部ゲージおよびラムの打撃の電子制御、データ表示および人による精密制御。油圧パワーセルの構造は統合された油圧バルブブロックを最小にするためにオイルのルートおよびコネクターの量を限る取付けてが便利である。速度制御のブロックのルートそして広い範囲、仕事着実に。
1.油圧装置
それは維持のためにより信頼でき、容易である統合された油圧制御システムを採用します。油圧装置はモーター、油ポンプおよび弁のグループから成り、それはオイル箱の上に取付けられています。これはスライドが高速で下に動いているときシリンダーがオイルで常に完全であることを保証できます。そしてオイルの満ちる弁がスライドの動きの速度を保証できると同時にエネルギーを節約できます。あらゆる完全な働き周期は油圧弁の制御によって達成することができます。遠隔調節弁は壁板の右側で働き圧力を調節できます。
シリンダーの主要なシーリング部品は輸入されたプロダクト(日本ブランド)です。
2.シンクロ制御システム
スライドの同調システムは非常に単純構造しかし非常に高精度の鋼鉄ねじり棒の同調システムを採用します。スライドの 2 端はスライドの動きを作る 2 つの sychnro のフォークをです備えています
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