電動・油圧プレスブレーキ

CNC精密コンパクト

Delem DA52s 4+1 の軸 CNC のサーボ油圧出版物ブレーキ CNC の曲がる出版物ブレーキ 1）プレスブレーキの全体構造。 全くヨーロッパの設計、合理化された見ること 和らげることによって溶接された部品の内部圧力を、よい安定性はずすこと サンドブラストで錆を除去し、防錆塗料を塗布。 スペインの五面体マシンの中心を採用し、一度クランプは、すべての作業面を終了することができます。 次元の精密および位置の精密を保証して下さい。 機械フレームの設計は、長期間にわたって正確な部品を生産する能力との関係で、あらゆる機械の重要な部分です。 フレーム、組立面、接続穴は、溶接工程の後、1パスで最大60′まで機械加工されます。 3つのフロントシートサポートを供給 , 日本ポリウレタン塗料の仕上げ。 2）ラムの構造。 曲がることのための上部の打撃の設計、低雑音、安定した作動の状態、Y1 および Y2 の平行許容は 0.01mm です Y1、Y2 は別にプログラムすることができます非平衡の負荷の下で働くことができます円錐形形の工作物を曲げることができます 下死点では圧力保持の時間が提供され、いろいろな種類の仕事の部分の精密を保証するためにプログラムすることができます。オペレータが仕事の部分を便利に制御することを可能にするラムをゆっくり動かすことができます 上部用具の普遍的な固定表面は最も遠い用具の締め金で止める条件との大会のどれである場合もあります 3）油圧装置。 近いループの電気流体式の合わせられたサーボ機構、最先端の 油圧装置は Rexroth、ドイツ、完全なループ電気流体式の比例サーボ制御、住友の油ポンプ、日本からあります。 輸入された線形光学読者、指導システム、位置方式および油圧バランスをとるシステムとの