シングル自在継手

ダブル標準

カルダンジョイント、スチール製のクロスピンを備えたタイプSINは、クロスジョイントと共通の特徴を持っています。 これらのジョイントでは、トルクは2つの半ジョイントのフォークを通って球状の中央コアに伝達されます。 ピンは、回転軸を中心コアに組み立てられる。 フォーク端部は、半ジョイントハブから粉砕される。 この製造技術は、最小スペースで、より高い剛性と増加したトルク容量を保証します。 接地ピンは硬化鋼製です。 直径が60mm未満のジョイントの場合、ピンは特別なプロセスでフォークに固定されます。 ピンは、中央のコア穴の間でのみ連結されます。 このジョイント構造は、フォークに対するピン上のより大きな接触面を保証し、それによってより長い期間初期公差を維持します。 外径が 70 mm、80 mm、90 mm のジョイントには、中央コアにピンが固定され、硬化鋼ブッシュ内に関節が固定されています。 深さが大きいほど、このアセンブリ方法が可能になります。 カルダンジョイントとクロスピン付き伸縮ドライブシャフトSINは十分に潤滑されるべきです。 グリースを装填したゴム製ゲートターの使用は、恒久的な潤滑を確保するとともに、埃や異物に対する保護を提供することが推奨されます。 特別な実行 これらのジョイントは、シングルジョイント、ダブルジョイント、クイックリリースのジョイント、手動操作（BV）用ジョイント、固定ドライブシャフト、伸縮ドライブシャフトなどのバージョンで提供されています。 低速のBVジョイントは、手動操作に適した安価な設計です。