リライアンス・エピサイクル・モジュールは、3:1、4:1、5:1の比率で提供されています。そのユニークな設計により、ユニットを積み重ねることで、より高い比率を得ることができます。トルクの増幅や減速など、より高負荷・長寿命の用途に適しており、密閉型海中機器やモータースポーツ用機器に使用されています。
伝達効率はシングルで98%、ダブルで95%、動力源は他の多くの減速機より小さい場合があります。
ディスクサイドプラネタリギアの特殊構造により、ギアノイズを低減しています。
遊星歯車装置固有の問題である荷重分担は、荷重均等化構造により解決されています。
各プラネタリギヤの荷重を均等にするよう設計されているため、エピサイクリックモジュールはコンパクトでありながら高いトルク伝達が可能です。
遊星歯車装置固有の荷重分担の問題は、各遊星歯車の荷重を均等にするように設計されたピッチディスクを使用することによって解決されます。
---