1.外側のブームは、クレーンが持ち上がるための低い作業スペースに入ることができるように、上向きに傾く(負の仰角)入力することができます。
2.フラージ伸縮ブームカップリング技術。
3.ラックシリンダーは傾斜配置を採用し、ブームは折りたたみ状態でスペースを有効活用、全体的にコンパクトな構造で、低重心化と車両の走行安定性を実現しました。
4.六角ブームの中心をより対称的に設計することで、より大きな反曲げ能力を持つことができます。
5.フロート式3点ブリッジ構造により、走行時のシャーシフレームへのアクセスストレスを低減することができます。
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