完全な柔軟性RENKのギアカップリングは常に接続可能な設計で提供されています。
ギヤ部品は停止時や同期運転時にも作動・解除することができます。必要に応じて、運転者はドライブトレインの特定の機械を一時的に切り離し、補助ドライブや代替ドライブを接続することができます。
RENKのテーラーメイドカップリングは、水平と垂直の両方の設計が可能です。シフティングギアカップリングは通常、ダブルカルダニック構造になっています。この構造により、機械シャフトの半径方向、軸方向、角度方向のずれを補正することができます。
一貫性が成功につながる。カップリングの走行とスイッチング動作は常に同じです。システムは、例えば基礎のたるみなどによるカップリングのアライメントの変化を自動的に補正します。グリース潤滑の標準バージョンとオイルインジェクション潤滑の特別バージョンがあります。
クラッチカップリングの制御システムはシステム全体の既存の制御ユニットに統合されています。それは、システムの個々の要求に従って、常に顧客固有のソリューションの一部として、カップリングの最適な係合と係合解除を引き継ぎ、制御します。
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