スプラグワンウェイクラッチ BC series
インターナルベアリング付き完全割出

スプラグワンウェイクラッチ
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特徴

技術
スプラグ
構造
インターナルベアリング付き, 完全
応用
対バックストップ, 割出
トルク

最少: 150 Nm
(110.6343 ft.lb)

最大: 57,500 Nm
(42,409.8236 ft.lb)

直径

最少: 15 mm
(0.59 in)

最大: 150 mm
(5.91 in)

回転速度

最少: 250 rad.min-1
(39.79 rpm)

最大: 1,750 rad.min-1
(278.52 rpm)

詳細

レバーアーム付き スプラグリフトオフ付き X アプリケーションとして バックストップ 特徴 レバーアーム付きの完全フリーホイールBC...Xは、ボールベアリングを使用した密閉型フリーホイールです。 フリーホイールBC...Xは、オイルが充填されており、すぐに設置できる状態で提供されます。スルーシャフトやシャフトエンドに配置されています。 標準タイプの他に、内輪を高速で回転させても磨耗しない自由落下式のスプラグ・リフトオフX付きタイプもあります。

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カタログ

BC series
BC series
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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。