車両用拘束装置 SHR-5000

独自のフックデザイン - 独自のフックデザインは、他のどの拘束具よりも包み込む力が強く、ドック下部のエンドロードの状況下でも係合を維持することができます。輪郭のあるフックは、RIGを装備したトレーラー（1998年に義務化）や旧式のICCバーを巻き込むように設計されています。シャドーフック技術は、インターモーダルシャーシや障害物のあるRIGに拘束を適切に行うことを可能にします。 最も広い作業範囲 - SHR-5000の作業範囲は9"-30 "で、一貫してRIGとICCバーに接触し、スプリング付きの構造硬化鋼ハウジングは、ユニットがバックトレーラに接触したときに自動的に位置決めされます。 信頼性の高い性能 - デュアル・クラッド・トラックは、トラックの強度を50%向上させ、高荷重環境またはSHR-5000の積極的な引き抜き作業による損傷を最小限に抑えます。9 "キャリッジに標準装備されているデュアルアーティキュレーティングノーズエクステンションは、22 "より低いRIGのサービス時に潜在的なダメージからSHR-5000を保護するために最も広い範囲をカバーすることを保証しています。 設置の完全性 - すべてのDok-Loksの安全で適切な設置を確実にするため、各ドック位置で完了したドック調査が必要です。材料取扱者や機器の安全性を確保するため、標準のドック構成から外れている場合は、アプリケーション・チームが調査を行います。 引き出し力のベンチマーク - ライトハイトは、長年の研究開発に基づき、引き出し力のベンチマークを確立した最初の搬出入設備メーカーです。現在、他の多くのメーカーも追随していますが、Rite-Hiteの拘束具はすべて、100,000ポンドを超える取り付け力を持ちながら、32,000ポンドの引き出し力を超えて取り付けられており、トラクターがファーストギアで達成できる力の2倍となっています。