アスファルト用低温フライス盤 SB-3000

David Madden氏によると、テキサス州とルイジアナ州では、Madden Contracting Company LLC（本社：ルイジアナ州Sibley）がかなりの量のミル＆インレイ作業を行っているため、作業員はシフト終了時までに粉砕したものを舗装し直さなければならないという。 舗装の準備とすべてのトン数を安定して落とすために、Madden氏自身も工夫を凝らし、クルーはチャタヌーガにあるRoadtec Inc.のSP-200スプレーペーバをはじめとする数多くの新しい機械を試してきました。Roadtec社の新しいSB-3000の発売に伴い、Madden Contracting社は実験精神を継続し、良い結果を出している。 2019年、Madden Contracting社はテキサス州のU.S.79の区間で、スーパーペイブCミックスによる4インチミルとインレー、シールコート、パーミエーブルフリクションコース（PFC）を実施した。その結果に満足したチームは、このプロジェクトをテキサス州アスファルト舗装協会（TXAPA）の優良舗装賞に応募し、現在審査中です。今年の春、チームはU.S.79の次のセクションで、SB-3000をペーバの前に置いてプロジェクトを繰り返しました。 "絶対的な鏡像です」とグレッグ・グレートハウスは言う。Madden Contracting/Longview Asphalt Inc.の道路管理者であるグレッグ・グレートハウス氏は、両方のセクションを担当しました。"互いに関連しています。それぞれの仕事は約5マイルの長さです」。