Rolls-Royceギアボックスの範囲は、クラッチとスラストブロックを内蔵した単一入力シングル出力設計に基づいています。また、大型シャフト発電機を駆動できる多種多様なパワーテイクオフと、帰宅推進用またはハイブリッド推進システムの一部として電気モーターが供給されます。
入力軸には、フレキシブルカップリングを取り付けるためのキー溝と、円筒形シャフトまたはフランジを備えた出力軸が設けられています。
パワー、トルク、シャフトのオフセットは、エンジンの動力、速度、プロペラ回転数に関して、現在および予想される市場要件に対応し、幅広い洋上、商人、漁船に適合します。
タイプまたはモデルの番号付けは、ポートまたは右舷に対して垂直か水平かに関係なく、シャフトのオフセットをミリメートル単位で表します。 モデル480-1080は、90 〜 1,200kNmのトルク範囲を与えるために利用可能です。
大きな減速比は、一般的な中速エンジンに対応し、船体ラインが許す範囲で低効率プロペラ速度を可能にする特定の設計機能です。
通常、1:51から6.3へのワンステップ削減が装備されています。 アプリケーションによっては、最大 12:1 の最大比率で 2 段階削減が可能です。
ロールス・ロイス減速装置にロールス・ロイス制御可能なピッチ・プロペラ・シャフトラインが供給される場合、一体型オイル分配ボックスと油圧装置も付属しています。
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