リジッドダンプトラック SRT95C

ディーゼル採鉱工事現場用

全景 - 1.より広い視野を持つパノラミックフロントシールド； - 2.短い機関車構造のブラインドエリアは、類似製品よりも2メートル短いです。完璧なバックミラーレイアウトは、操作をより安全にします。 ステアリング機構とサスペンションシステム - 強化された多関節ベアリングにより、ステアリングやバンプ時の車両の信頼性が確保されています。 油圧システム - 高度な油圧マッチング技術により、油温は類似製品より5℃低くなっています。独立した機能モジュールは互いに干渉しません。 ステアリング機構 - ステアリング角度を大きく設計し、業界より優れています。 - 機動性が高く、作業効率が大幅に向上します。 サスペンションシステム - 特許技術で設計されたサスペンションシリンダーにより、振動加速度の二乗平均平方根値は国内類似製品より20％低い。 - マクファーソン独立懸架は、効果的に業界の伝統的なサスペンションシリンダーの横方向の力によって引き起こされる偏心摩耗を回避することができ、サスペンションシリンダーの寿命を向上させ、タイヤの摩耗を低減します。