ディーゼルエンジン DC09 310A
5気筒ターボ過給機付き燃料直噴

ディーゼルエンジン - DC09 310A - SCANIA Industrial & Marine Engines - 5気筒 / ターボ過給機付き / 燃料直噴
ディーゼルエンジン - DC09 310A - SCANIA Industrial & Marine Engines - 5気筒 / ターボ過給機付き / 燃料直噴
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特徴

タイプ
ディーゼル
シリンダー数
5気筒
技術
ターボ過給機付き, インライン
冷却方式
空冷
放出レベル
ステージ5
その他の特徴
4ストローク, 油冷
出力

160 kW, 197 kW, 202 kW, 232 kW, 240 kW
(217.539 hp, 267.845 hp, 274.643 hp, 315.432 hp, 326.309 hp)

トルク

最少: 764 Nm
(563.4975 ft.lb)

最大: 1,846 Nm
(1,361.5397 ft.lb)

回転速度

1,200 rpm, 1,500 rpm, 1,800 rpm, 2,100 rpm
(7,539.82 rad.min-1, 9,424.78 rad.min-1, 11,309.73 rad.min-1, 13,194.69 rad.min-1)

排気量

9.3 l
(2.457 gal)

重量

950 kg
(2,094.39 lb)

長さ

1,214 mm
(47.8 in)

詳細

排出レベル EU Stage V および韓国 Tier 5 に対応するスカニアの産業用エンジンは、優れた運転経済性と信頼性を実現する堅牢な設計に基づいています。モジュラー設計により、このエンジンは装置の生産者にとって容易なインストールを提供し、またオペレーターにとっても日常点検やサービスに簡単にアクセスできます。このエンジンには、エアクリーナー、PTO、排気フィッティング、フライホイールなど、さまざまなアクセサリを取り付けることができ、さまざまな設備に対応できます。 EU Stage V および韓国 Tier 5 向けのスカニアのエンジンには、コモンレール テクノロジーをベースにスカニアが開発した超高圧燃料噴射システムと、排気ガス後処理システムとの組み合わせで動作するように最適化されたターボチャージャーが搭載されています。スカニアのエンジン管理システムと組み合わせることで、最も厳しい排ガス要件を満たし、低燃費と高トルクを実現したエンジンが誕生します。 標準装備 - 超高圧燃料噴射システム XPI - 可変ジオメトリーターボチャージャー - シリンダーライナーのセーバーリング - ウォーターセパレーター付き燃料フィルターと追加プレフィルター - 熱再循環燃料ヒーター - オイルフィルター、フルフロー - 遠心式オイルクリーナー - シリンダーブロック内蔵オイルクーラー - シリンダーブロック内蔵オイルフィラー - ディープフロントオイルサンプ - オイルディップスティック、シリンダーブロック内 - オイル排出用マグネットドレンプラグ - スターターモーター、1極6.0 kW - オルタネータ、1極100 A - フライホイール、摩擦クラッチ用 - シルミン・フライホイール・ハウジング、SAE 1フランジ - フロント・マウント・エンジン・ブラケット - 2ユニット分散型後処理システムのパティキュレート・フィルターとSCR - オープン・クランクケース・ベンチレーション

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カタログ

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。