ディーゼルエンジン DC16 084A
8気筒ターボ過給機付き燃料直噴

ディーゼルエンジン
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特徴

タイプ
ディーゼル
シリンダー数
8気筒
技術
ターボ過給機付き
応用
建設業用, 農業用
冷却方式
空冷
放出レベル
Tier 4, ステージ4
その他の特徴
4ストローク, 液体冷却
出力

最少: 370 kW
(503.06 hp)

最大: 493 kW
(670.293 hp)

トルク

最少: 1,842 Nm
(1,358.5895 ft.lb)

最大: 3,104 Nm
(2,289.3929 ft.lb)

回転速度

1,200 rpm, 1,500 rpm, 1,800 rpm, 2,100 rpm
(7,539.82 rad.min-1, 9,424.78 rad.min-1, 11,309.73 rad.min-1, 13,194.69 rad.min-1)

排気量

16.4 l
(4.332 gal)

重量

1,340 kg
(2,954.19 lb)

長さ

1,340 mm
(52.8 in)

詳細

スカニアの産業用エンジンは、簡単に交換できる湿式シリンダー ライナーを含む、強度が最適化されたシリンダー ブロックの堅牢な設計に基づいています。シリンダーごとに 4 つのバルブを持つ個別のシリンダー ヘッドは、修理性と燃費を向上させます。 エンジンには、スカニアが開発したエンジン管理システム (EMS) が搭載されており、エンジン性能に関連するあらゆる側面を確実に制御します。インジェクション システムはスカニアの XPI (Extra High Pressure Injection) で、SCR (Selective Catalytic Reduction) および EGR (Exhaust Gas Recirculation) との組み合わせにより、低排出ガス、低燃費、高トルクを実現するコモン レール システムです。このエンジンには、エアクリーナー、PTO、フライホイールなど、さまざまなアクセサリーを取り付けることができ、さまざまな設置環境に対応できます。 標準装備 - 超高圧燃料噴射システムXPI - 可変ジオメトリーターボチャージャー - ウォーターセパレーター付き燃料フィルターと追加プレフィルター - 燃料ヒーター - オイルフィルター、フルフロー - 遠心式オイルクリーナー - シリンダーブロック内蔵オイルクーラー - オイルフィラー、バルブカバー内 - ディープフロントオイルサンプ - オイルディップスティック、シリンダーブロック内 - オイル排出用マグネット式ドレンプラグ - スターター、1極7.0 kW - オルタネータ、1極100A - フライホイール、摩擦クラッチ用 - シルミン・フライホイール・ハウジング、SAE 1フランジ - フロントマウントエンジンブラケット - SCRシステム - EGRシステム - オープンクランクケースベンチレーション オプション装備 - 鋳鉄製フライホイールハウジング - 冷却パッケージ - 冷却パッケージの準備 - プーラーファンおよびプッシャーファン - シーリング付きファンリング - 油圧ポンプ - エアーコンプレッサー - ACコンプレッサー - サイドマウントPTO - フロントマウントPTO

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カタログ

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。