ディーゼルエンジン DC16 085A

8気筒ターボ過給機付き燃料直噴

スカニアの産業用エンジンは、簡単に交換できる湿式シリンダー ライナーを含む、強度が最適化されたシリンダー ブロックの堅牢な設計に基づいています。シリンダーごとに 4 つのバルブを持つ個別のシリンダー ヘッドは、修理性と燃費を向上させます。 エンジンには、スカニアが開発したエンジン管理システム (EMS) が搭載されており、エンジン性能に関連するあらゆる側面を確実に制御します。インジェクション システムはスカニアの XPI (Extra High Pressure Injection) で、SCR (Selective Catalytic Reduction) と組み合わせて低排出ガス、低燃費、高トルクを実現するコモン レール システムです。このエンジンには、エアクリーナー、PTO、フライホイールなど、さまざまなアクセサリーを取り付けることができます。 標準装備 - 超高圧燃料噴射システムXPI - 可変ジオメトリーターボチャージャー - ウォーターセパレーター付き燃料フィルターと追加プレフィルター - 燃料ヒーター - オイルフィルター、フルフロー - 遠心式オイルクリーナー - シリンダーブロック内蔵オイルクーラー - オイルフィラー、バルブカバー内 - ディープフロントオイルサンプ - オイルディップスティック、シリンダーブロック内 - オイル排出用マグネット式ドレンプラグ - スターター、1極7.0 kW - オルタネータ、1極100 A - フライホイール、摩擦クラッチ用 - シルミン・フライホイール・ハウジング、SAE1フランジ - フロントマウントエンジンブラケット - SCRシステム - オープンクランクケースベンチレーション オプション装備 - 鋳鉄製フライホイールハウジング - 冷却パッケージ - 冷却パッケージの準備 - プーラーファンおよびプッシャーファン - シーリング付きファンリング - 油圧ポンプ - エアーコンプレッサー - ACコンプレッサー - サイドマウントPTO - フロントマウントPTO - 排気接続 - エンジンヒーター