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ディーゼルエンジン DC16 085A
8気筒ターボ過給機付き燃料直噴

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特徴

タイプ: ディーゼル
シリンダー数: 8気筒
技術: ターボ過給機付き
応用: 建設業用, 農業用
放出レベル: Tier 4
その他の特徴: 4ストローク, 油冷
出力: 345 kW, 500 kW, 555 kW, 566 kW
(469.069 hp, 679.811 hp, 754.59 hp, 769.546 hp)
トルク: 2,524 Nm, 2,702 Nm, 2,745 Nm, 3,003 Nm, 3,183 Nm
(1,861.6069 ft.lb, 1,992.8929 ft.lb, 2,024.6081 ft.lb, 2,214.8991 ft.lb, 2,347.6603 ft.lb)
回転速度: 1,200 rpm, 1,500 rpm, 1,800 rpm, 2,000 rpm, 2,100 rpm
(7,539.82 rad.min-1, 9,424.78 rad.min-1, 11,309.73 rad.min-1, 12,566.37 rad.min-1, 13,194.69 rad.min-1)
排気量: 16.4 l
(4.332 gal)
重量: 1,340 kg
(2,954.19 lb)
長さ: 1,315 mm
(51.8 in)

詳細

スカニアの産業用エンジンは、簡単に交換できる湿式シリンダーライナーを含む、強度が最適化されたシリンダーブロックの堅牢な設計に基づいています。シリンダーごとに 4 つのバルブを持つ個別のシリンダーヘッドは、修理性と燃費を向上させます。エンジンには、スカニアが開発したエンジン管理システム (EMS) が搭載されており、エンジン性能に関連するあらゆる側面を確実に制御します。インジェクションシステムはスカニアの XPI (Extra High Pressure Injection) で、SCR (Selective Catalytic Reduction) と組み合わせて低排出ガス、低燃費、高トルクを実現するコモンレールシステムです。このエンジンには、エアクリーナー、PTO、フライホイールなど、さまざまなアクセサリーを取り付けることができます。標準装備 - 超高圧燃料噴射システムXPI - 可変ジオメトリーターボチャージャー - ウォーターセパレーター付き燃料フィルターと追加プレフィルター - 燃料ヒーター - オイルフィルター、フルフロー - 遠心式オイルクリーナー - シリンダーブロック内蔵オイルクーラー - オイルフィラー、バルブカバー内 - ディープフロントオイルサンプ - オイルディップスティック、シリンダーブロック内 - オイル排出用マグネット式ドレンプラグ - スターター、1極7.0 kW - オルタネータ、1極100 A - フライホイール、摩擦クラッチ用 - シルミン・フライホイール・ハウジング、SAE1フランジ - フロントマウントエンジンブラケット - SCRシステム - オープンクランクケースベンチレーションオプション装備 - 鋳鉄製フライホイールハウジング - 冷却パッケージ - 冷却パッケージの準備 - プーラーファンおよびプッシャーファン - シーリング付きファンリング - 油圧ポンプ - エアーコンプレッサー - ACコンプレッサー - サイドマウントPTO - フロントマウントPTO - 排気接続 - エンジンヒーター

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これは自動翻訳です (英語の原文を読む)