ディーゼルエンジン DC13 071A
6気筒ターボ過給機付きインライン

ディーゼルエンジン
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特徴

タイプ
ディーゼル
シリンダー数
6気筒
技術
ターボ過給機付き, インライン
応用
発電設備, 電力生産用
冷却方式
空冷
放出レベル
ステージ3
その他の特徴
4ストローク, 油冷
出力

325 kW, 364 kW, 371 kW
(0.504 hp, 441.877 hp, 494.902 hp)

回転速度

1,500 rpm, 1,800 rpm
(9,424.78 rad.min-1, 11,309.73 rad.min-1)

排気量

12.7 l
(3.355 gal)

重量

1,050 kg
(2,314.85 lb)

長さ

1,406 mm
(55.4 in)

詳細

スカニアの発電用エンジンは、湿式シリンダー ライナーを含む強度を最適化したシリンダー ブロックの堅牢な設計に基づいており、簡単に交換できます。シリンダーごとに 4 つのバルブを持つ個別のシリンダー ヘッドは、修理性と燃費を向上させます。 エンジンには、スカニアが開発したエンジン管理システム EMS が搭載されており、エンジン性能に関連するあらゆる側面を確実に制御します。インジェクション システムは電子制御ユニット インジェクターをベースとしており、低排出ガス、低燃費、高トルクを実現しています。 NOx 排出量をさらに低減するため、エンジンにはスカニアが開発した排気ガス再循環 (EGR) システムも装備されています。このエンジンには、エアクリーナー、PTO、冷却パッケージなど、さまざまなオプションを取り付けることができ、さまざまな設置環境に対応できます。 標準装備 - ユニット インジェクター、PDE - ターボチャージャー - 燃料フィルター、ウォーターセパレーター付き追加プレフィルター - オイルフィルター、フルフロー - 遠心式オイルクリーナー - シリンダーブロック内蔵オイルクーラー - バルブカバー内オイルフィラー - ディープフロントオイルサンプ - オイルディップスティック、シリンダーブロック内 - オイル排出用マグネット式ドレンプラグ - スターターモーター、1極6.0 kW - オルタネータ、1極100 A - フライホイール、SAE 14 - シルミン・フライホイール・ハウジング、SAE 1フランジ - フロント・マウント・エンジン・サスペンション - EGRシステム - オープンクランクケースベンチレーション オプション装備 - クーリングパッケージ - ファン - 鋳鉄製フライホイールハウジング - サイドマウントPTO - 排気接続 - エンジン・ヒーター - 硬質ゴム製エンジン・サスペンション - エアクリーナー - 密閉式クランクケース換気 - フライホイールハウジングのスタッド - クーラントレベルセンサー - 微調整ポテンショメーター - ランプスタートディレイ

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。