スカニアの発電用エンジンは、湿式シリンダー ライナーを含む強度を最適化したシリンダー ブロックの堅牢な設計に基づいており、簡単に交換できます。シリンダーごとに 4 つのバルブを持つ個別のシリンダー ヘッドは、修理性と燃費を向上させます。
エンジンには、スカニアが開発したエンジン管理システム EMS が搭載されており、エンジン性能に関連するあらゆる側面を確実に制御します。インジェクション システムは電子制御ユニット インジェクターをベースとしており、低排出ガス、低燃費、高トルクを実現しています。
NOx 排出量をさらに低減するため、エンジンにはスカニアが開発した排気ガス再循環 (EGR) システムも装備されています。このエンジンには、エアクリーナー、PTO、冷却パッケージなど、さまざまなオプションを取り付けることができ、さまざまな設置環境に対応できます。
標準装備
- ユニット インジェクター、PDE
- ターボチャージャー
- 燃料フィルター、ウォーターセパレーター付き追加プレフィルター
- オイルフィルター、フルフロー
- 遠心式オイルクリーナー
- シリンダーブロック内蔵オイルクーラー
- バルブカバー内オイルフィラー
- ディープフロントオイルサンプ
- オイルディップスティック、シリンダーブロック内
- オイル排出用マグネット式ドレンプラグ
- スターターモーター、1極6.0 kW
- オルタネータ、1極100 A
- フライホイール、SAE 14
- シルミン・フライホイール・ハウジング、SAE 1フランジ
- フロント・マウント・エンジン・サスペンション
- EGRシステム
- オープンクランクケースベンチレーション
オプション装備
- クーリングパッケージ
- ファン
- 鋳鉄製フライホイールハウジング
- サイドマウントPTO
- 排気接続
- エンジン・ヒーター
- 硬質ゴム製エンジン・サスペンション
- エアクリーナー
- 密閉式クランクケース換気
- フライホイールハウジングのスタッド
- クーラントレベルセンサー
- 微調整ポテンショメーター
- ランプスタートディレイ
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