ディーゼルエンジン DC13 073A
6気筒ターボ過給機付きインライン

ディーゼルエンジン
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特徴

タイプ
ディーゼル
シリンダー数
6気筒
技術
ターボ過給機付き, インライン
応用
発電設備, 電力生産用
冷却方式
空冷
放出レベル
ステージ2
その他の特徴
4ストローク, 油冷
出力

最大: 487 kW
(662.136 hp)

最少: 326 kW
(443.236 hp)

回転速度

1,500 rpm, 1,800 rpm
(9,424.78 rad.min-1, 11,309.73 rad.min-1)

排気量

12.7 l
(3.355 gal)

重量

1,050 kg
(2,314.85 lb)

長さ

1,406 mm
(55.4 in)

詳細

スカニアの発電用エンジンは、湿式シリンダー ライナーを含む強度を最適化したシリンダー ブロックの堅牢な設計に基づいており、簡単に交換できます。シリンダーごとに 4 つのバルブを持つ個別のシリンダー ヘッドは、修理性と燃費を向上させます。 エンジンには、スカニアが開発したエンジン管理システム EMS が搭載されており、エンジン性能に関連するすべての側面を確実に制御します。 インジェクション システムは電子制御ユニット インジェクターをベースとしており、低排出ガスと良好な燃費、高トルクを実現しています。このエンジンには、エアクリーナー、PTO、クーリングパッケージなど、さまざまなアクセサリーを取り付けることができ、さまざまな設置環境に対応します。 標準装備 - ユニットインジェクター、PDE - ターボチャージャー - 燃料フィルター、ウォーターセパレーター付き追加プレフィルター - オイルフィルター、フルフロー - 遠心式オイルクリーナー - シリンダーブロック内蔵オイルクーラー - バルブカバー内オイルフィラー - ディープフロントオイルサンプ - オイルディップスティック、シリンダーブロック内 - オイル排出用マグネット式ドレンプラグ - スターターモーター、1極6.0 kW - オルタネータ、1極100 A - フライホイール、SAE 14 - シルミン・フライホイール・ハウジング、SAE 1フランジ - フロント・マウント・エンジン・サスペンション - オープンクランクケースベンチレーション オプション装備 - 冷却パッケージ - ファン - 鋳鉄製フライホイールハウジング - サイドマウントPTO - 排気接続 - エンジン・ヒーター - 硬質ゴム製エンジン・サスペンション - エアクリーナー - 密閉式クランクケース換気 - フライホイールハウジングのスタッド - クーラントレベルセンサー - 微調整ポテンショメーター - ランプスタートディレイ - ランプアップレート

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。