ディーゼルエンジン DC16 084A
8気筒ターボ過給機付き燃料直噴

ディーゼルエンジン
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特徴

タイプ
ディーゼル
シリンダー数
8気筒
技術
ターボ過給機付き
応用
発電設備, 電力生産用
冷却方式
空冷
放出レベル
Tier 4
その他の特徴
4ストローク, 油冷
出力

367 kW, 436 kW, 448 kW
(498.981 hp, 592.795 hp, 609.11 hp)

トルク

1,947 Nm, 2,313 Nm, 2,377 Nm
(1,436.0335 ft.lb, 1,705.9813 ft.lb, 1,753.1852 ft.lb)

回転速度

1,800 rpm
(11,309.73 rad.min-1)

排気量

16.4 l
(4.332 gal)

重量

1,375 kg
(3,031.36 lb)

長さ

1,400 mm
(55.1 in)

詳細

スカニアの発電用エンジンは、湿式シリンダー ライナーを含む強度を最適化したシリンダー ブロックの堅牢な設計に基づいており、簡単に交換できます。シリンダーごとに 4 つのバルブを持つ個別のシリンダー ヘッドは、修理性と燃費を向上させます。 エンジンには、スカニアが開発したエンジン管理システム EMS が搭載されており、エンジン性能に関連するすべての側面を確実に制御します。 インジェクション システムはスカニアの XPI (Extra High Pressure Injection) で、SCR (Selective Catalytic Reduction) および EGR (Exhaust Gas Recirculation) と組み合わせて低排出ガス、低燃費、高トルクを実現するコモン レール システムです。このエンジンには、エアクリーナー、PTO、冷却パッケージなど多くのアクセサリーを取り付けることができ、さまざまな設備に対応できます。60 Hzアプリケーション用に開発されました。 標準装備 - 超高圧燃料噴射システムXPI - 可変ジオメトリー・ターボチャージャー - 燃料フィルター、ウォーターセパレーター付き追加プレフィルター - 燃料ヒーター - オイルフィルター、フルフロー - 遠心式オイルクリーナー - シリンダーブロック内蔵オイルクーラー - オイルフィラー、バルブカバー内 - ディープフロントオイルサンプ - オイルディップスティック、シリンダーブロック内 - オイル排出用マグネット式ドレンプラグ - スターターモーター、1極7.0 kW - オルタネーター、1極100 A - フライホイール、摩擦クラッチ用 - シルミン・フライホイール・ハウジング、SAE 1フランジ - フロント・マウント・エンジン・サスペンション - SCRシステム - EGRシステム - オープンクランクケースベンチレーション オプション装備 - 冷却パッケージ - プーラーおよびプッシャーファン - 鋳鉄製フライホイールハウジング - サイドマウントPTO - 排気接続 - エンジン・ヒーター - 硬質ゴム製エンジン・サスペンション - エアクリーナー

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。